കൈ മർദ്ദം ഹൈഡ്രോളിക് പ്രഷർ പമ്പ്

ലളിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്രോതസ്സ് എന്ന നിലയിൽ, അൾട്രാ-ഹൈ പ്രഷർ മാനുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായം, കൽക്കരി ഖനന യന്ത്രങ്ങൾ, പെട്രോകെമിക്കൽ, മെറ്റലർജി, ഇലക്ട്രിക് പവർ, ഹെവി മെഷിനറി തുടങ്ങിയ പല മേഖലകളിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.കൂടാതെ അതിന്റെ ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞ, കൊണ്ടുപോകാൻ എളുപ്പം, ശക്തമായ സുരക്ഷ, മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ ഭൂരിഭാഗം ഉപയോക്താക്കളും അംഗീകരിക്കുന്നു.
MP സീരീസ് അൾട്രാ-ഹൈ പ്രഷർ മാനുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്, പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം 100 ~ 300MPa ആണ്;ഉള്ളിൽ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന ഒരു വാൽവ് ഉണ്ട്, മർദ്ദം അമിതഭാരം തടയുന്നതിന്, പമ്പിൽ ഒരു സുരക്ഷാ റിലീഫ് വാൽവും ഉണ്ട്;ദ്വിതീയ ഫ്ലോ ഡിസൈൻ, പ്രാഥമിക താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലെ സ്ഥാനചലനം 33CC ആണ്, രണ്ടാമത്തേത് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള സ്ഥാനചലനം 1.6CC ആണ്;സ്ഥിരമായ പവർ, താഴ്ന്ന മർദ്ദം വലിയ ഒഴുക്ക് എണ്ണ വിതരണം, ഉയർന്ന മർദ്ദം ചെറിയ ഒഴുക്ക് എണ്ണ വിതരണം, സമയം ലാഭിക്കൽ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എന്ന അവസ്ഥയിൽ.മൊത്തത്തിലുള്ള വലുപ്പം 585*120*170 മിമി ആണ്, എണ്ണയുടെ ആകെ ഭാരം ഏകദേശം 11 കിലോഗ്രാം ആണ്.ഈ പമ്പ് സൗകര്യപ്രദവും വഴക്കമുള്ളതും കുറഞ്ഞ അധ്വാന തീവ്രതയുള്ളതും മോടിയുള്ളതും മികച്ച അൾട്രാ-ഹൈ പ്രഷർ ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്രോതസ്സാണെന്നും ഉപയോഗം കാണിക്കുന്നു.

തത്വം
മാനുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം പവർ മെഷീന്റെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയെ (ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനും പോലുള്ളവ) ദ്രാവകത്തിന്റെ മർദ്ദ ഊർജമാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ്.
പ്രവർത്തന തത്വം: ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ മോട്ടോർ വഴിയാണ് കാമിനെ നയിക്കുന്നത്.മുകളിലേക്ക് നീങ്ങാൻ ക്യാം പ്ലങ്കറിനെ തള്ളുമ്പോൾ, പ്ലങ്കറും സിലിണ്ടറും ചേർന്ന് രൂപപ്പെടുന്ന സീലിംഗ് വോളിയം കുറയുന്നു, കൂടാതെ സീലിംഗ് വോളിയത്തിൽ നിന്ന് എണ്ണ പിഴിഞ്ഞ് വൺ-വേ വാൽവ് വഴി ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലത്തേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.ക്യാം വക്രത്തിന്റെ ഇറങ്ങുന്ന ഭാഗത്തേക്ക് കറങ്ങുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് പ്ലങ്കറിനെ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള വാക്വം രൂപപ്പെടുത്താൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടാങ്കിലെ എണ്ണ അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ സീലിംഗ് വോളിയത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.ക്യാം പ്ലങ്കറിനെ തുടർച്ചയായി ഉയരുകയും താഴുകയും ചെയ്യുന്നു, സീലിംഗ് വോളിയം കുറയുകയും ഇടയ്ക്കിടെ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, പമ്പ് തുടർച്ചയായി എണ്ണ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

നിലവിലുള്ള പ്രൊഫൈൽ
വിപണിയിൽ നിലവിലുള്ള മാനുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ പൊതുവെ പ്ലങ്കർ പമ്പുകളാണ്, സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്, ഡബിൾ-സ്റ്റേജ് ഫോമുകൾ.അതിന്റെ എല്ലാ വാൽവുകളും സാധാരണയായി പ്ലങ്കർ പമ്പിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഘടന താരതമ്യേന ഒതുക്കമുള്ളതാണ്;റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവും പ്ലങ്കർ പമ്പും രണ്ട് സ്വതന്ത്ര ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ സംയോജിതമായി ഉപയോഗിക്കാം.സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് പ്ലങ്കർ പമ്പിന്റെ ഘടന താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, അതിന്റെ തത്വം ചിത്രം 1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു;രണ്ട്-ഘട്ട പ്ലങ്കർ പമ്പിന് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങളുണ്ട്, അതിന്റെ തത്വം ചിത്രം 2-ലും ചിത്രം 3-ലും കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഹാൻഡിൽ 4 മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ 1, വൺ-വേ വാൽവ് 2 എന്നിവയിലൂടെ പ്ലങ്കർ 3 ന്റെ താഴത്തെ അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് എണ്ണ വലിച്ചെടുക്കുന്നു;ഹാൻഡിൽ 4 താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, പ്ലങ്കർ 3 സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് എണ്ണ നൽകുന്നു.വാൽവ് 5 ഒരു സുരക്ഷാ വാൽവാണ്, വാൽവ് 6 ഒരു അൺലോഡിംഗ് വാൽവാണ്.സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് പമ്പ് ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സമ്മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ വിതരണമാണ്, കൂടാതെ സ്ഥാനചലനം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.ഇത് താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വലിയ ഒഴുക്കോ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ചെറിയ പ്രവാഹമോ ആകാം;സാധാരണയായി താഴ്ന്നതും ഇടത്തരവുമായ മർദ്ദമുള്ള പമ്പുകൾ.
രണ്ട്-ഘട്ട പ്ലങ്കർ പമ്പിന്റെ തത്വത്തിലേക്കുള്ള ആമുഖം

രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഐ-ടൈപ്പ് ഹാൻഡ് പമ്പിന്റെ സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രമാണ് ചിത്രം 2.ഹാൻഡിൽ 5 ഉയർത്തുക, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ 1 വഴി പ്ലങ്കറിന്റെ വലുതും ചെറുതുമായ അറകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, യഥാക്രമം 2, 3 വാൽവുകൾ പരിശോധിക്കുക.ഹാൻഡിൽ 5 അമർത്തുമ്പോൾ, രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്: സിസ്റ്റം താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ചെക്ക് വാൽവുകൾ 4, 7, 8 എന്നിവ തുറക്കുന്നു, ഇരട്ട പമ്പുകൾ ഒരേ സമയം സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഫ്ലോ റേറ്റ് ഏറ്റവും വലുതാണ്;സിസ്റ്റം ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, സീക്വൻസ് വാൽവ് 9 തുറക്കുന്നു (സീക്വൻസ് വാൽവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ മർദ്ദം സാധാരണയായി 1 MPa ആണ്), ചെക്ക് വാൽവ് 8 അടച്ചിരിക്കുന്നു, വലിയ പമ്പിന്റെ താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ നേരിട്ട് തിരികെ നൽകും. എണ്ണ ടാങ്ക്, ചെറിയ പമ്പ് മാത്രം സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഒരു ചെറിയ ഒഴുക്കോടെ എണ്ണ നൽകുന്നു.വാൽവ് 10 ഒരു സ്ഥിരമായ മർദ്ദം വാൽവ് ആണ്, വാൽവ് 11 ഒരു അൺലോഡിംഗ് വാൽവ് ആണ്.രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഐ-ടൈപ്പ് ഹാൻഡ് പമ്പ് താഴ്ന്ന മർദ്ദം, വലിയ ഒഴുക്ക്, ഉയർന്ന മർദ്ദം, ചെറിയ ഒഴുക്ക്, ഇടവിട്ടുള്ള എണ്ണ വിതരണം എന്നിവ നൽകുന്നു.

ചിത്രം 3 രണ്ട്-ഘട്ട II തരം മാനുവൽ പമ്പിന്റെ ഒരു സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രം ആണ്, വാൽവ് 11 ഒരു സ്ഥിരമായ മർദ്ദം വാൽവ് ആണ്, വാൽവ് 12 ഒരു അൺലോഡിംഗ് വാൽവ് ആണ്.താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശത്ത്, ഹാൻഡിൽ 1 മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, പമ്പുകൾ 2, 3 എന്നിവയുടെ താഴത്തെ ഓയിൽ ചേമ്പറുകളിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, പമ്പ് 2 ന്റെ മുകളിലെ അറയിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഹാൻഡിൽ 1 താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, മുകളിലെ അറ പമ്പ് 2 എണ്ണയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, കൂടാതെ 2, 3 പമ്പുകളുടെ താഴത്തെ അറകൾ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു;താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശത്ത്, പമ്പിന് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് തുടർച്ചയായി എണ്ണ നൽകാൻ കഴിയും.ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഏരിയയിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് 10 ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അങ്ങനെ പമ്പ് 2, ചെക്ക് വാൽവുകൾ 4, 5, 6, 7 എന്നിവ അടങ്ങിയ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് അൺലോഡ് ചെയ്യുകയും പമ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. 3, ചെക്ക് വാൽവുകൾ 8 ഉം 9 ഉം അൺലോഡ് ചെയ്തു.കമ്പോസ്ഡ് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു.രണ്ട്-ഘട്ട തരം I-മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, രണ്ട്-ഘട്ട തരം II മാനുവൽ പമ്പിന് തുടർച്ചയായ എണ്ണ വിതരണം നേടാനും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും സമയം ലാഭിക്കാനും കഴിയും, എന്നാൽ ഇത് താഴ്ന്ന മർദ്ദം, വലിയ-പ്രവാഹം, ഉയർന്ന മർദ്ദം, ചെറിയ-ഫ്ലോ ഓയിൽ വിതരണം എന്നിവയാണ്. .

നന്നാക്കുക
1. അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത് ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് പോയിന്റുകളിൽ നിന്ന് പരാജയത്തിന്റെ കാരണം കണ്ടെത്തി സിസ്റ്റം മെച്ചപ്പെടുത്തുക:
1. ബൂം സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരിക ചോർച്ച പരിശോധിക്കുക:
ബൂം ഉയർത്തി അതിന് ശ്രദ്ധേയമായ ഫ്രീ ഫാൾ ഉണ്ടോ എന്ന് നോക്കുക എന്നതാണ് ഇതിനുള്ള എളുപ്പവഴി.ഡ്രോപ്പ് വ്യക്തമാണെങ്കിൽ, പരിശോധനയ്ക്കായി ഓയിൽ സിലിണ്ടർ പൊളിക്കുക.സീലിംഗ് മോതിരം ധരിച്ചതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് മാറ്റണം.
2. നിയന്ത്രണ വാൽവ് പരിശോധിക്കുക:
ആദ്യം സുരക്ഷാ വാൽവ് വൃത്തിയാക്കുക, വാൽവ് കോർ ധരിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ധരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.സുരക്ഷാ വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിന് ശേഷവും മാറ്റമില്ലെങ്കിൽ, കൺട്രോൾ വാൽവ് സ്പൂളിന്റെ വസ്ത്രങ്ങൾ വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക.
3. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ മർദ്ദം അളക്കുക:
മർദ്ദം കുറവാണെങ്കിൽ, അത് ക്രമീകരിക്കുക, മർദ്ദം ഇപ്പോഴും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഗുരുതരമായി ധരിക്കുന്നതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
2. ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ബൂം ഉയർത്താനുള്ള കഴിവില്ലായ്മയുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
1. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഗുരുതരമായി ധരിക്കുന്നു.കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, പമ്പിന്റെ ആന്തരിക ചോർച്ച ഗുരുതരമാണ്;ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഓടുമ്പോൾ, പമ്പ് മർദ്ദം ചെറുതായി വർദ്ധിക്കുന്നു, പക്ഷേ പമ്പിന്റെ തേയ്മാനവും ആന്തരിക ചോർച്ചയും കാരണം, വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, കൂടാതെ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദത്തിൽ എത്താൻ പ്രയാസമാണ്.ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എണ്ണയുടെ താപനില ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനത്തിനും സീലുകളുടെ വാർദ്ധക്യത്തിനും കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു, സീലിംഗ് കഴിവ് നഷ്ടപ്പെടുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയുടെ അപചയം, ഒടുവിൽ പരാജയം സംഭവിക്കുന്നു.
2. ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് യുക്തിരഹിതമാണ്.ബൂം സിലിണ്ടറിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ 70/40 നോൺ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സീരീസ് ആണ്, കൂടാതെ സീലുകളും നിലവാരമില്ലാത്ത ഭാഗങ്ങളാണ്, അതിനാൽ നിർമ്മാണച്ചെലവ് കൂടുതലാണ്, സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അസൗകര്യമാണ്.ബൂം സിലിണ്ടറിന്റെ ചെറിയ സിലിണ്ടർ വ്യാസം സിസ്റ്റത്തിന്റെ സെറ്റ് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ബന്ധിതമാണ്.
3. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ യുക്തിരഹിതമാണ്.കൺട്രോൾ വാൽവും ഫുൾ ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറും ഒരൊറ്റ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതായി ചിത്രം 2 ൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും, സുരക്ഷാ വാൽവിന്റെ സെറ്റ് മർദ്ദം 16MPa ആണ്, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദവും 16MPa ആണ്.ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ പലപ്പോഴും പൂർണ്ണ ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘകാല ഓവർലോഡ് (ഉയർന്ന മർദ്ദം) സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിന് ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്കുകൾ ഉണ്ട്.ദീർഘകാലത്തേക്ക് എണ്ണ മാറ്റിയില്ലെങ്കിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മലിനമായിരിക്കുന്നു, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അങ്ങനെ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ പമ്പ് കേസിംഗ് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു.അത്തരം പരാജയം).

ഉൽപ്പന്ന മെച്ചപ്പെടുത്തൽ
1. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
നിരവധി പ്രകടനങ്ങൾക്ക് ശേഷം, അഡ്വാൻസ്ഡ് പ്രയോറിറ്റി വാൽവും ലോഡ് സെൻസിംഗ് ഫുൾ-ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറും ഒടുവിൽ സ്വീകരിച്ചു.സ്റ്റിയറിംഗ് ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് അതിലേക്കുള്ള ഒഴുക്ക് അനുവദിക്കുന്നതിന് പുതിയ സംവിധാനത്തിന് മുൻഗണന നൽകാൻ കഴിയും.ലോഡിന്റെ വലുപ്പമോ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ വേഗതയോ പ്രശ്നമല്ല, ഇതിന് മതിയായ എണ്ണ വിതരണം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗം ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയും.ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് പൂർണ്ണമായി നൽകാം, അതുവഴി സ്റ്റിയറിംഗ് സർക്യൂട്ടിലെ അമിതമായ എണ്ണ വിതരണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈദ്യുതി നഷ്ടം ഇല്ലാതാക്കുകയും സിസ്റ്റം കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ബൂം സിലിണ്ടറിന്റെയും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെയും രൂപകൽപ്പന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക.
ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത കണക്കുകൂട്ടലിലൂടെ, ബൂം സിലിണ്ടർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സീരീസ് 80/4 സ്വീകരിക്കുന്നു.ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ സ്ഥാനചലനം 10ml / r ൽ നിന്ന് 14ml / r ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സെറ്റ് മർദ്ദം 14MPa ആണ്, ഇത് ബൂം സിലിണ്ടറിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശക്തിയും വേഗത ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നു.
3. ഉപയോഗ സമയത്ത് ലോഡറിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും ശ്രദ്ധിക്കുക, പതിവായി ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചേർക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയുടെ ശുചിത്വം നിലനിർത്തുക, ദൈനംദിന പരിശോധനയും പരിപാലനവും ശക്തിപ്പെടുത്തുക.

പ്രയോഗത്തിന്റെ വ്യാപ്തി
ഇലക്ട്രിക് പവർ, റെയിൽവേ, റെസ്‌ക്യൂ, നിർമ്മാണം, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവ ഫീൽഡ് നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കട്ടറുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് പ്ലയർ, പഞ്ചിംഗ് മെഷീനുകൾ തുടങ്ങിയ നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി നൽകുന്നു.
ഫിറ്റിംഗുകൾ, ഹോസുകൾ, വാൽവുകൾ, പ്രഷർ വെസലുകൾ, സിലിണ്ടറുകൾ മുതലായവയ്ക്കുള്ള സ്റ്റാറ്റിക്, ബർസ്റ്റ് ടെസ്റ്റിംഗ്.

എയ്‌റോസ്‌പേസ് ആക്‌സസറികളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് ടെസ്റ്റ് സുരക്ഷാ വാൽവ് കാലിബ്രേഷൻ
വാൽവുകൾക്കും വെൽഹെഡ് ഉപകരണങ്ങൾക്കുമായി വെള്ളത്തിൽ ബബ്ലിംഗ് ടെസ്റ്റ്
എയർ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ പരിശോധന
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ടെസ്റ്റിംഗ്
കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കേബിൾ ഇൻഫ്ലറ്റബിൾ ഉപകരണങ്ങൾ

വില
ആഭ്യന്തരവും വിദേശവും എന്ന് രണ്ട് തരമുണ്ട്.മറ്റ് രാജ്യങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ചൈനയിൽ ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വില താരതമ്യേന കുറവാണ്.