ഹാൻഡ് പ്രഷർ ഹൈഡ്രോളിക് പ്രഷർ പമ്പ്

ലളിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്രോതസ്സ് എന്ന നിലയിൽ, കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായം, കൽക്കരി ഖനന യന്ത്രങ്ങൾ, പെട്രോകെമിക്കൽ, മെറ്റലർജി, വൈദ്യുതോർജ്ജം, ഹെവി മെഷിനറി തുടങ്ങിയ നിരവധി മേഖലകളിൽ അൾട്രാ-ഹൈ പ്രഷർ മാനുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞത്, കൊണ്ടുപോകാൻ എളുപ്പമാണ്, ശക്തമായ സുരക്ഷ, മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ ഭൂരിഭാഗം ഉപയോക്താക്കളും അംഗീകരിക്കുന്നു.
എംപി സീരീസ് അൾട്രാ-ഹൈ പ്രഷർ മാനുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്, പ്രവർത്തന മർദ്ദം 100~300MPa ആണ്; മർദ്ദം ഓവർലോഡ് തടയുന്നതിനായി ഉള്ളിൽ ഒരു മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവ് ഉണ്ട്, പമ്പിൽ ഒരു സുരക്ഷാ ആശ്വാസ വാൽവും ഉണ്ട്; ദ്വിതീയ പ്രവാഹ രൂപകൽപ്പന, പ്രാഥമിക താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലെ സ്ഥാനചലനം 33CC ആണ്, രണ്ടാമത്തേത് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലെ സ്ഥാനചലനം 1.6CC ആണ്; സ്ഥിരമായ വൈദ്യുതി, താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വലിയ-പ്രവാഹ എണ്ണ വിതരണം, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ചെറിയ-പ്രവാഹ എണ്ണ വിതരണം, സമയം ലാഭിക്കൽ, കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയുടെ അവസ്ഥയിൽ. മൊത്തത്തിലുള്ള വലുപ്പം 585*120*170mm ആണ്, എണ്ണയോടുകൂടിയ ആകെ ഭാരം ഏകദേശം 11Kg ആണ്. ഈ പമ്പ് സൗകര്യപ്രദവും വഴക്കമുള്ളതും, കുറഞ്ഞ അധ്വാന തീവ്രതയും, ഈടുനിൽക്കുന്നതുമാണെന്നും, അനുയോജ്യമായ ഒരു അൾട്രാ-ഹൈ പ്രഷർ ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്രോതസ്സാണെന്നും ഉപയോഗം കാണിക്കുന്നു.

തത്വം
പവർ മെഷീനിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജം (ഇലക്ട്രിക്കൽ മോട്ടോർ, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ പോലുള്ളവ) ദ്രാവകത്തിന്റെ മർദ്ദ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ് മാനുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം.
പ്രവർത്തന തത്വം: മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ചാണ് ക്യാം കറങ്ങുന്നത്. പ്ലങ്കറിനെ മുകളിലേക്ക് നീക്കാൻ ക്യാം തള്ളുമ്പോൾ, പ്ലങ്കറും സിലിണ്ടറും രൂപപ്പെടുത്തുന്ന സീലിംഗ് വോളിയം കുറയുന്നു, സീലിംഗ് വോളിയത്തിൽ നിന്ന് എണ്ണ പിഴിഞ്ഞെടുത്ത് വൺ-വേ വാൽവ് വഴി ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലത്തേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ക്യാം വക്രത്തിന്റെ അവരോഹണ ഭാഗത്തേക്ക് കറങ്ങുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് പ്ലങ്കറിനെ താഴേക്ക് നിർബന്ധിച്ച് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള വാക്വം ഉണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ ടാങ്കിലെ എണ്ണ സീലിംഗ് വോളിയത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ക്യാം പ്ലങ്കറിനെ തുടർച്ചയായി ഉയരുകയും താഴുകയും ചെയ്യുന്നു, സീലിംഗ് വോളിയം ഇടയ്ക്കിടെ കുറയുകയും വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, പമ്പ് തുടർച്ചയായി എണ്ണ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

നിലവിലുള്ള പ്രൊഫൈൽ
വിപണിയിലുള്ള നിലവിലുള്ള മാനുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ സാധാരണയായി സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്, ഡബിൾ-സ്റ്റേജ് രൂപങ്ങളുള്ള പ്ലങ്കർ പമ്പുകളാണ്. അതിന്റെ എല്ലാ വാൽവുകളും സാധാരണയായി പ്ലങ്കർ പമ്പിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഘടന താരതമ്യേന ഒതുക്കമുള്ളതാണ്; റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവും പ്ലങ്കർ പമ്പും രണ്ട് സ്വതന്ത്ര ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ സംയോജിതമായി ഉപയോഗിക്കാം. സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് പ്ലങ്കർ പമ്പിന്റെ ഘടന താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, അതിന്റെ തത്വം ചിത്രം 1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു; രണ്ട്-സ്റ്റേജ് പ്ലങ്കർ പമ്പിന് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങളുണ്ട്, അതിന്റെ തത്വം ചിത്രം 2 ലും ചിത്രം 3 ലും കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഹാൻഡിൽ 4 മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുമ്പോൾ, ഫിൽറ്റർ 1, വൺ-വേ വാൽവ് 2 എന്നിവയിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പ്ലങ്കർ 3 ന്റെ താഴത്തെ അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് എണ്ണ വലിച്ചെടുക്കുന്നു; ഹാൻഡിൽ 4 താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, പ്ലങ്കർ 3 സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. വാൽവ് 5 ഒരു സുരക്ഷാ വാൽവാണ്, വാൽവ് 6 ഒരു അൺലോഡിംഗ് വാൽവാണ്. സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് പമ്പ് ഇടയ്ക്കിടെ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്ന എണ്ണ വിതരണമാണ്, കൂടാതെ സ്ഥാനചലനം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇത് താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വലിയ പ്രവാഹമോ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ചെറിയ പ്രവാഹമോ ആകാം; സാധാരണയായി താഴ്ന്നതും ഇടത്തരവുമായ മർദ്ദമുള്ള പമ്പുകൾ.
രണ്ട്-ഘട്ട പ്ലങ്കർ പമ്പിന്റെ തത്വത്തിലേക്കുള്ള ആമുഖം

ചിത്രം 2 രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളുള്ള I-തരം ഹാൻഡ് പമ്പിന്റെ ഒരു സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രമാണ്. ഹാൻഡിൽ 5 ഉയർത്തുക, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ 1, ചെക്ക് വാൽവുകൾ 2, 3 എന്നിവയിലൂടെ പ്ലങ്കറിന്റെ വലുതും ചെറുതുമായ അറകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ഹാൻഡിൽ 5 അമർത്തുമ്പോൾ, രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്: സിസ്റ്റം താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ചെക്ക് വാൽവുകൾ 4, 7, 8 എന്നിവ തുറക്കുന്നു, ഇരട്ട പമ്പുകൾ ഒരേ സമയം സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഫ്ലോ റേറ്റ് ഏറ്റവും വലുതാണ്; സിസ്റ്റം ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, സീക്വൻസ് വാൽവ് 9 തുറക്കുന്നു (സീക്വൻസ് വാൽവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ മർദ്ദം സാധാരണയായി 1 MPa ആണ്), ചെക്ക് വാൽവ് 8 അടച്ചിരിക്കുന്നു, വലിയ പമ്പിന്റെ താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ നേരിട്ട് ഓയിൽ ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു, ചെറിയ പമ്പ് മാത്രം ചെറിയ ഒഴുക്കോടെ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. വാൽവ് 10 ഒരു സ്ഥിരമായ മർദ്ദ വാൽവാണ്, വാൽവ് 11 ഒരു അൺലോഡിംഗ് വാൽവാണ്. രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളുള്ള I-തരം ഹാൻഡ് പമ്പ് കുറഞ്ഞ മർദ്ദം, വലിയ പ്രവാഹം, ഉയർന്ന മർദ്ദം, ചെറിയ പ്രവാഹം, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള എണ്ണ വിതരണം എന്നിവ നൽകുന്നു.

ചിത്രം 3 രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളുള്ള II തരം മാനുവൽ പമ്പിന്റെ ഒരു സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രമാണ്, വാൽവ് 11 ഒരു സ്ഥിരമായ മർദ്ദ വാൽവാണ്, വാൽവ് 12 ഒരു അൺലോഡിംഗ് വാൽവാണ്. താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശത്ത്, ഹാൻഡിൽ 1 മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, പമ്പുകൾ 2 ഉം 3 ഉം താഴത്തെ എണ്ണ അറകളിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, പമ്പ് 2 ന്റെ മുകളിലെ അറയിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഹാൻഡിൽ 1 താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, പമ്പ് 2 ന്റെ മുകളിലെ അറ എണ്ണയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, പമ്പുകൾ 2 ഉം 3 ഉം താഴത്തെ അറകൾ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു; താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശത്ത്, പമ്പിന് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് തുടർച്ചയായി എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശത്ത് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് 10 ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അങ്ങനെ പമ്പ് 2 ഉം ചെക്ക് വാൽവുകളും 4, 5, 6, 7 എന്നിവ ചേർന്ന ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് അൺലോഡ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, പമ്പ് 3 ഉം ചെക്ക് വാൽവുകളും 8 ഉം 9 ഉം അൺലോഡ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. കമ്പോസ് ചെയ്ത ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. രണ്ട്-ഘട്ട തരം I നെ അപേക്ഷിച്ച്, രണ്ട്-ഘട്ട തരം II മാനുവൽ പമ്പിന് തുടർച്ചയായ എണ്ണ വിതരണം കൈവരിക്കാനും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും സമയം ലാഭിക്കാനും കഴിയും, എന്നാൽ ഇത് താഴ്ന്ന മർദ്ദം, വലിയ ഒഴുക്ക്, ഉയർന്ന മർദ്ദം, ചെറിയ ഒഴുക്ക് എണ്ണ വിതരണം എന്നിവയും ആണ്.

നന്നാക്കൽ
1. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടെ താഴെ പറയുന്ന മൂന്ന് പോയിന്റുകളിൽ നിന്ന് പരാജയത്തിന്റെ കാരണം കണ്ടെത്തി സിസ്റ്റം മെച്ചപ്പെടുത്തുക:
1. ബൂം സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരിക ചോർച്ച പരിശോധിക്കുക:
ഇത് ചെയ്യാനുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പ മാർഗം ബൂം ഉയർത്തി അതിൽ ശ്രദ്ധേയമായ സ്വതന്ത്ര വീഴ്ചയുണ്ടോ എന്ന് നോക്കുക എന്നതാണ്. വീഴ്ച വ്യക്തമാണെങ്കിൽ, പരിശോധനയ്ക്കായി ഓയിൽ സിലിണ്ടർ പൊളിച്ചുമാറ്റുക. സീലിംഗ് റിംഗ് തേഞ്ഞുപോയതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
2. നിയന്ത്രണ വാൽവ് പരിശോധിക്കുക:
ആദ്യം സേഫ്റ്റി വാൽവ് വൃത്തിയാക്കുക, വാൽവ് കോർ തേഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, തേഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. സേഫ്റ്റി വാൽവ് സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷവും മാറ്റമൊന്നുമില്ലെങ്കിൽ, കൺട്രോൾ വാൽവ് സ്പൂളിന്റെ തേയ്മാനം വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക.
3. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ മർദ്ദം അളക്കുക:
മർദ്ദം കുറവാണെങ്കിൽ, അത് ക്രമീകരിക്കുക, എന്നിട്ടും മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഗുരുതരമായി തേഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു എന്നതിന്റെ സൂചനയാണ്.
2. ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ബൂം ഉയർത്താൻ കഴിയാത്തതിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
1. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഗുരുതരമായി തേയ്മാനം സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, പമ്പിന്റെ ആന്തരിക ചോർച്ച ഗുരുതരമാണ്; ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, പമ്പ് മർദ്ദം ചെറുതായി വർദ്ധിക്കുന്നു, പക്ഷേ പമ്പിന്റെ തേയ്മാനവും ആന്തരിക ചോർച്ചയും കാരണം, വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, കൂടാതെ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദത്തിലെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം തേയ്മാനത്തെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എണ്ണ താപനില ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനത്തിനും സീലുകളുടെ പ്രായമാകലിനും കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു, സീലിംഗ് കഴിവ് നഷ്ടപ്പെടുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയുടെ അപചയത്തിനും ഒടുവിൽ പരാജയത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
2. ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് യുക്തിരഹിതമാണ്. ബൂം സിലിണ്ടറിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ 70/40 നോൺ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സീരീസാണ്, കൂടാതെ സീലുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലാത്ത ഭാഗങ്ങളാണ്, അതിനാൽ നിർമ്മാണച്ചെലവ് കൂടുതലാണ്, സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അസൗകര്യകരമാണ്. ബൂം സിലിണ്ടറിന്റെ ചെറിയ സിലിണ്ടർ വ്യാസം സിസ്റ്റത്തിന്റെ സെറ്റ് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്.
3. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ യുക്തിരഹിതമാണ്. ചിത്രം 2 ൽ നിന്ന് കൺട്രോൾ വാൽവും പൂർണ്ണ ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറും ഒരൊറ്റ പമ്പുമായി പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് കാണാൻ കഴിയും, സുരക്ഷാ വാൽവിന്റെ സെറ്റ് മർദ്ദം 16MPa ആണ്, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത പ്രവർത്തന മർദ്ദവും 16MPa ആണ്. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ പലപ്പോഴും പൂർണ്ണ ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘകാല ഓവർലോഡ് (ഉയർന്ന മർദ്ദം) സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്കുകൾ ഉണ്ട്. വളരെക്കാലം എണ്ണ മാറ്റിയില്ലെങ്കിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മലിനമാകുന്നു, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ പമ്പ് കേസിംഗ് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു. അത്തരം പരാജയം).

ഉൽപ്പന്ന മെച്ചപ്പെടുത്തൽ
1. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
നിരവധി പ്രദർശനങ്ങൾക്ക് ശേഷം, അഡ്വാൻസ്ഡ് പ്രയോറിറ്റി വാൽവും ലോഡ്-സെൻസിംഗ് ഫുൾ-ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറും ഒടുവിൽ സ്വീകരിച്ചു. സ്റ്റിയറിംഗ് ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് അതിലേക്ക് ഒഴുക്ക് അനുവദിക്കുന്നതിന് പുതിയ സംവിധാനത്തിന് മുൻഗണന നൽകാൻ കഴിയും. ലോഡിന്റെ വലുപ്പമോ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ വേഗതയോ എന്തുതന്നെയായാലും, ഇതിന് മതിയായ എണ്ണ വിതരണം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. സ്റ്റിയറിംഗ് സർക്യൂട്ടിലെ അമിതമായ എണ്ണ വിതരണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈദ്യുതി നഷ്ടം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും, സിസ്റ്റം കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇത് പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
2. സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ബൂം സിലിണ്ടറിന്റെയും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെയും രൂപകൽപ്പന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക.
ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത കണക്കുകൂട്ടലിലൂടെ, ബൂം സിലിണ്ടർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സീരീസ് 80/4 സ്വീകരിക്കുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ സ്ഥാനചലനം 10ml/r ൽ നിന്ന് 14ml/r ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സെറ്റ് മർദ്ദം 14MPa ആണ്, ഇത് ബൂം സിലിണ്ടറിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്‌സും വേഗത ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നു.
3. ഉപയോഗ സമയത്ത് ലോഡറിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും ശ്രദ്ധിക്കുക, പതിവായി ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചേർക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ ശുചിത്വം നിലനിർത്തുക, ദൈനംദിന പരിശോധനയും പരിപാലനവും ശക്തിപ്പെടുത്തുക.

പ്രയോഗത്തിന്റെ വ്യാപ്തി
വൈദ്യുതി, റെയിൽവേ, രക്ഷാപ്രവർത്തനം, നിർമ്മാണം, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവ ഫീൽഡ് നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കട്ടറുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് പ്ലയർ, പഞ്ചിംഗ് മെഷീനുകൾ തുടങ്ങിയ നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി നൽകുന്നു.
ഫിറ്റിംഗുകൾ, ഹോസുകൾ, വാൽവുകൾ, പ്രഷർ വെസലുകൾ, സിലിണ്ടറുകൾ മുതലായവയ്ക്കുള്ള സ്റ്റാറ്റിക്, ബർസ്റ്റ് ടെസ്റ്റിംഗ്.

എയ്‌റോസ്‌പേസ് ആക്‌സസറികളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് ടെസ്റ്റ് സേഫ്റ്റി വാൽവ് കാലിബ്രേഷൻ.
വാൽവുകൾക്കും കിണർഹെഡ് ഉപകരണങ്ങൾക്കുമായി വെള്ളത്തിൽ ബബ്ലിംഗ് പരിശോധന
എയർ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ പരിശോധന
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പരിശോധന
ആശയവിനിമയ കേബിൾ വായുസഞ്ചാരമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ

വില
ആഭ്യന്തരം, വിദേശം എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് തരമുണ്ട്. മറ്റ് രാജ്യങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ചൈനയിൽ ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വില താരതമ്യേന കുറവാണ്.